컨테이너터미널의 효율적인 야드 자동화 도입 방안
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 김상진 | - |
dc.date.accessioned | 2017-02-22T07:09:51Z | - |
dc.date.available | 2017-02-22T07:09:51Z | - |
dc.date.issued | 2011 | - |
dc.date.submitted | 56959-08-31 | - |
dc.identifier.uri | http://kmou.dcollection.net/jsp/common/DcLoOrgPer.jsp?sItemId=000002176032 | ko_KR |
dc.identifier.uri | http://repository.kmou.ac.kr/handle/2014.oak/10368 | - |
dc.description.abstract | Recently the demand of service level from shipping company is risen because container traffic is increased and ships have become bigger and faster. Under these circumstances, container terminals are trying to improve service levels, but it would face the problems by the existing old equipments and systems. Some container terminals are considering to convert into automated container terminals to solve the problems. Automated container terminals can be classified fully automated container terminal and partial automated container terminal. It is performing for several steps to convert to automated container terminal, so it needs efficient plans. This paper researches the consideration of changing automated container terminal from the existing container terminal. | - |
dc.description.tableofcontents | 제 1 장 서 론 1 1.1 연구의 배경 및 목적 1 1.2 관련 문헌 연구 2 1.3 논문의 구성 3 제 2 장 자동화 컨테이너터미널의 특성 4 2.1 자동화 컨테이너터미널의 정의 4 2.2 자동화 컨테이너터미널과 일반 컨테이너터미널의 차이점 4 2.2.1 장비의 차이점 4 2.2.2 운영의 차이점 6 2.2.3 기타 차이점 6 2.3 자동화 컨테이너터미널의 구분 8 2.4 컨테이너터미널의 리모델링의 개념 9 제 3 장 시뮬레이션 모델링과 결과 분석 12 3.1 시뮬레이션 12 3.1.1 대상 터미널 현황 12 3.1.2 시나리오 13 3.1.3 Arena 모델링 15 3.1.4 학습 곡선 19 3.2 시뮬레이션 결과 및 분석 20 제 4 장 결 론 24 참 고 문 헌 25 | - |
dc.language | kor | - |
dc.publisher | 한국해양대학교 | - |
dc.title | 컨테이너터미널의 효율적인 야드 자동화 도입 방안 | - |
dc.title.alternative | An Efficient Migration Plan for Yard Automation System of Container Terminal | - |
dc.type | Thesis | - |
dc.date.awarded | 2011-02 | - |
dc.contributor.alternativeName | Kim Sang Jin | - |
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