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AFE 정류기의 성능개선에 관한 연구

DC Field Value Language
dc.contributor.advisor 김종수 -
dc.contributor.author 전현민 -
dc.date.accessioned 2019-12-16T02:50:19Z -
dc.date.available 2019-12-16T02:50:19Z -
dc.date.issued 2018 -
dc.identifier.uri http://repository.kmou.ac.kr/handle/2014.oak/11609 -
dc.identifier.uri http://kmou.dcollection.net/common/orgView/200000012482 -
dc.description.abstract The THD(Total Harmonic Distortion) level of AFE rectifiers is relatively lower than DFE rectifiers in the AC output of a source unit and the power factor can be improved by controlling input currents. In addition, it makes output voltages similar to DC waveforms in a DC link. However there is a disadvantage that when the source voltage is unmeasurable precisely because of harmonics or noises in circuits, a phase angle of the source can not be detected accurately, therefore the control of the rectifier will be unstable. In this paper, the improved AFE rectifier which has the enhanced controller of a phase angle in the source unit is proposed and it also provides decoupling control by feeding forward interference factors to the synchronous rotating and axises. Consequently, the simulation demonstrated that the output waveform in the DC link of the improved AFE rectifier illustrates the reduced harmonics and the improved power factor.|AFE 정류기는 DFE 정류기에 비해서 교류전원 출력측의 총고조파왜형률이 낮고, 입력 전류가 제어가 가능하므로 역률이 향상된다. 또한, DC link단의 직류 출력 파형을 일정하게 유지 할 수 있다. 하지만 전원 전압이 고조파나 잡음으로 제대로 측정되지 않을 경우 전원 전압의 위상각이 정확하게 검출되지 않으므로 정류기 제어가 불안정해지는 단점이 있다. 본 논문에서는 제안하는 전원 전압 위상각 제어기를 이용한 개선된 AFE 정류기를 설계하였고, 동기회전좌표계로 변환된 축, 축 전류에 외란으로 영향을 주는 간섭성분을 전향보상하여 독립적으로 제어하였다. 개선된 AFE 정류기의 직류출력 파형개선, 전원 출력측의 고조파 저감 및 역률 개선 등의 응답특성이 우수함을 시뮬레이션의 결과로서 증명하였다. -
dc.description.tableofcontents 제 1 장 서 론 1 1.1 연구배경 1 1.2 연구내용 2 1.3 논문의 구성 3 제 2 장 선박의 전기추진시스템 4 2.1 전기추진시스템의 개요 및 전체구성 4 2.2 전기추진시스템의 세부구성 5 2.2.1 원동기와 발전기 5 2.2.2 전력변환장치 5 2.2.3 추진전동기 7 제 3 장 기존 전기추진시스템의 정류기 9 3.1 DFE 정류기 9 3.1.1 DFE 정류기의 구성 9 3.1.2 DFE 정류기의 직류출력과 전원 출력측의 고조파 발생정도 10 3.2 상천이변압기를 이용한 DFE 정류기 11 3.2.1 상천이변압기의 개요 11 3.2.2 12펄스 정류 12 3.2.3 18펄스, 24펄스 정류 14 3.2.4 상천이변압기를 이용한 DFE 정류기의 직류출력과 전원 출력측의 고조파 발생정도 17 3.3 AFE 정류기 18 3.3.1 AFE 정류기의 구성 18 3.3.2 AFE 정류기의 특징 19 3.3.3 AFE 정류기의 직류출력과 전원 출력측의 고조파 발생정도 23 3.4 기존 정류기의 고조파 비교 24 제 4 장 본 논문에서 제안하는 AFE 정류기 26 4.1 AFE 정류기의 수학적 모델링 26 4.2 개선된 전원 전압 위상각 제어기의 설계 27 4.2.1 좌표축 변환 27 4.2.2 제안하는 위상각 제어의 기본 원리 31 4.2.3 개선된 위상각 제어기의 설계 34 4.3 속도기전력 전향보상을 갖는 전류제어기 설계 37 4.4 DC link단 직류 출력전압 제어기 39 4.5 제안하는 AFE 정류기의 전체 제어회로 40 제 5 장 시뮬레이션 42 5.1 기존의 AFE 정류기 출력 44 5.2 제안하는 AFE 정류기 출력 48 5.3 제안하는 AFE 정류기를 활용한 전기추진시스템의 시뮬레이션 53 제 6 장 결 론 59 참고문헌 61 -
dc.format.extent 62 -
dc.language kor -
dc.publisher 한국해양대학교 대학원 -
dc.rights 한국해양대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다. -
dc.title AFE 정류기의 성능개선에 관한 연구 -
dc.type Dissertation -
dc.date.awarded 2018-02 -
dc.contributor.department 대학원 기관시스템공학과 -
dc.contributor.affiliation 한국해양대학교 기관시스템공학과 -
dc.description.degree Master -
dc.subject.keyword AFE 정류기, 위상각 제어기, 전류제어기 -
dc.contributor.specialty 선박전기전자제어전공 -
dc.identifier.holdings 000000001979▲200000000139▲200000012482▲ -
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기관시스템공학과 > Thesis
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