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실린더의 양력 감소 효과에 대한 연구
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 손무성 | - |
| dc.date.accessioned | 2017-02-22T06:29:07Z | - |
| dc.date.available | 2017-02-22T06:29:07Z | - |
| dc.date.issued | 2009 | - |
| dc.date.submitted | 56932-07-09 | - |
| dc.identifier.uri | http://kmou.dcollection.net/jsp/common/DcLoOrgPer.jsp?sItemId=000002175410 | ko_KR |
| dc.identifier.uri | http://repository.kmou.ac.kr/handle/2014.oak/9621 | - |
| dc.description.abstract | The effect of VIV(vortex-induced vibration) was recently considered significantly in the long slender structure. Nowaday, a strake is used to remove VIV, but that has some disadvantages such as a difficulty in assembling strake with the main frame, a higher cost and the increase of the total weight. Furthermore, it was reported that the strake could induce the heave motion. In this study, the experiment with the circular cylinder covered some string was executed to reduce the side effects. The result from the experiment shows that the string is managed to reduce VIV by removing the lift force. | - |
| dc.description.tableofcontents | Contents Abstract Ⅲ Nomenclatures Ⅵ List of Figures Ⅶ List of Tables Ⅸ Photo of Tables Ⅹ 1. 서론 1 1.1 연구의 배경 1 1.2 연구의 내용 2 2. 이론 3 2.1 개요 3 2.2 파력(wave Force) 4 2.2.1 실린더에 유발되는 파력(wave force of circular cylindrical member) 5 2.2.1.1 정상류(항력)항 6 2.2.1.2 관성항(관성력) 8 2.2.1.3 총력(total force) 8 2.2.2 실린더(원형단면원통부재)가 정지유체 속을 속도로서 움직일 경우 8 2.2.2.1 항력(drag force) 9 2.2.2.2 관성력(inertia force) 9 2.2.2.3 총력(total force) 9 2.3 Morison's Formula 10 2.3.1 파력(wave force) 10 2.3.1.1 관성력(inertia force) 10 2.3.1.2 항력(drag force) 11 2.3.1.3 총력(total force) 11 2.3.2 Vortex에 따라 진동 할 경우의 Morison Equation 12 2.4 원주의 항력계수 및 관성계수 12 2.4.1 Sarpkaya의한 KC수 및 16 2.4.2 Re 및 KC 값에 대한 CM 및 CD값 16 2.4.3 CM 및 CD값에 대한 의 영향 17 2.4.4 CM 와 CD값의 관계 17 2.5 양력(lift force) 19 3. 실험방법 20 3.1 실험기기 20 3.1.1 2차원 조파수조 20 3.1.2 예인 전차 21 3.1.3 Load Cell 22 3.1.4 Load Cell Calibration Systemn 23 3.1.5 Wave Recorder 23 3.2 실험 모형 24 3.3 실험 방법 25 3.4 실험 장면 26 4. 실험결과 및 고찰 27 4.1 이론계산에 의한 결과 27 4.2 항력 비교 28 4.3 양력의 주파수 30 4.4 양력 32 4.4.1 정주중과 파랑 중(주기0.6, 주기1.2)모델별 Time history 32 4.4.2 정주중과 파랑 중(주기0.6, 주기1.2)모델별 진폭비교 36 5. 결론 39 참 고 문 헌 40 | - |
| dc.language | kor | - |
| dc.publisher | 한국해양대학교 | - |
| dc.title | 실린더의 양력 감소 효과에 대한 연구 | - |
| dc.title.alternative | 실린더의 양력 감소 효과에 대한 연구 | - |
| dc.type | Thesis | - |
| dc.date.awarded | 2010-02 | - |
| dc.contributor.alternativeName | SON MOO-SUNG | - |
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